其實這一切的一切都是由縝密的任務規劃小組精細的設計，與各地辛苦的探員相互協助再加上一些意外的配合，才有這一條線的出現。
故事的開始，是在三月中某天晚上......
群裡的大人突然丟了一句話進入頻道：「28號有沒有空，需要人手支援。」剛還在地震驚嚇中的我沒甚麼太深的思考就回應了：「應該是可以的~要幹嘛？」於是從上次Darsana戰後開始計算， 才短短的三個月後我們又被賣掉了......（請參閱： 哈老師重振雄風計畫）
這次的任務目標是位於南澳附近的蘇花古道：大南澳越嶺段。蘇花古道是聯絡蘇澳與花蓮之間最早的一條官道，建造於清朝同治13年（1874）（更多的蘇花古道資訊請參考：台灣山林悠遊網）而我們的目標則是位於大南澳越嶺段制高點的portal：「蘇花古道大南澳越嶺段728m」。記得出發前幾天的台北都是陰雨綿綿的天氣，身負開車運送登山組探員的我則是不斷的關心蘇花公路的路況。而任務頻道中最重要的幕後操盤手，則不斷地掛上晴天娃娃希望天氣可以好轉，讓籌畫許久的支援日本京都場的Shonin計畫可以順利執行。當然這中間我們也沒有閒著，不斷地農取與收集供給日本與廣州所需要物資給可以飛過去現場的探員。好在晴天娃娃有發揮作用，天氣在活動開始的前一天開始有好轉的跡象，並且在當天給了我們一個陰涼適合出遊的好天氣。
熟練的中二任務小隊在任務當天熟門熟路的四五點就在約定的地方集合，並且有賴蘇花還算穩定的路況讓我們很順利的在與其他車的集合時間之前就到達了預定地會合地點南澳。在等到其他探員到達的同時，我們估算了一下認為時間還允許，便去了一趟當地有名的建華冰店吃早餐（謎之聲：哪有人早餐吃冰的啦！）好心的老闆娘打聽了我們來意之後，給了我們等等路程上面的一些建議。老闆娘跟我們說路上有很多水蛭，很多遊客下山以後到他們店都在「放血」......等等古道趣事......還好我們沒有遇到水蛭！吃完冰之後我們順利的跟其他探員會合。
早在出發前我便知道這次路程沒有上次任務輕鬆，在笑語閒聊之中開始了攀爬。沿路有說有笑地前進，順便欣賞這條歷史悠久的古道風光的同時，我們得知為了這次的任務完成，老大們決定這次要出動傳說中的秘密武器Very Rare Link Amp與遠在俄羅斯的目標。一直以為這個傳說中的物品只有在國外才會拿得到，沒想到居然透過管道進來臺灣並且在任務中使用。這點著實讓未曾見過大場面的我震驚萬分，並且明白這次的任務絕對絕對不可以失敗。
行百里者半九十，最後的一段路總是最煎熬最令人想放棄的考驗。在平台稍作休息後剩下的就是無止盡的爬升爬升再爬升與趕路趕路再趕路，平常坐慣辦公室的我，好在有一群好夥伴的加油聲與幫忙減輕重量中，也順利地到達目的地。
剛到達目的地沒多久，對講機內傳來急促的戰情聲音。藍軍從棲蘭對關島噴了線了。不知道是運氣很好還是老天保佑，剛好我們有認識的探員正在關島觀光中，也剛好距離目標點沒很遠，於是就在這陣陰錯陽差中順利解除了危機。在此也感謝出遊還必須臨時接受徵招支援緊急任務的Ｃ探員。
在東北角與北海岸配合協助的探員激戰中，終於順利地替我們的連線開出一條通道出來。在戰情的指令下，我們這群小兵們開始將武器上膛，咦～不是，是將塔點亮並且放上珍貴的ＶＲＬＡ。最後在戰情下達噴線許可後，我們的領隊開始準備噴往俄羅斯。
「咦，Key怎麼一直Loading不出來？」領隊的手機上面似乎出現狀況。為了不影響計劃的進行，領隊決定把手上的key pass出來讓我接手進行噴線的動作。
12：29，這是一個值得紀念的時刻。在眾多探員的協力之下，我們成功從南澳射往堪察加半島內的Аэропорт г. Елизово ，全長共計4408公里。看著一條綠線劃著優美的弧形穿過日本海中，心中的感動真是無比言喻。
最後的時刻總是特別緊張的，就在我們準備噴往日本前，突然NIA宣布暫時關閉Intel Map，而各地的探員不管是戰情還是在外地出任務的，全都悲慘的哀號著。通往日本的通道因為還有最後的一條擋線尚未被排除而持續封鎖中。山上的待命噴線的探員們，只能不斷地對著手機嘗試噴線噴線再噴線、換人換人再換人。其他人則是把所有帶上山的供品拿出，擺在我們特地背上山的西瓜前，進行些奇怪的儀式 (?!)
在數分鐘的不斷的嘗試後，突然一聲歡呼聲出現。原來是通往日本的道路終於開通了，我們也很順利的在京都場C1開始前覆蓋了日本九州大部分區域。
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最後這條線與這個CF的出現，是由全體綠軍探員在各地的奮鬥而成的。不管是登山小隊，登島小隊，與各地方的機動清線交戰小組，謝謝你們也因為有你們的努力我們才可以達成這次任務。
更重要的是我們順利地拿下了 Shonin #3 Koyto 場！
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